Stuttgart 21: Digitaler Vorreiter oder Milliardengrab mit ungewisser Zukunft?
Ron Stoll
Stuttgart 21: Digitaler Vorreiter oder Milliardengrab mit ungewisser Zukunft?
Stuttgart soll der erste vollständig digitalisierte Bahnhof Deutschlands werden. Die Aufwertung ist Teil des lange verzögerten Projekts Stuttgart 21, das nun voraussichtlich 2031 fertiggestellt wird. Kritiker werfen dem Vorhaben jedoch vor, sich längst von den ursprünglichen Plänen entfernt zu haben.
Ursprünglich war für Stuttgart 21 ein Budget von 4,5 Milliarden Euro veranschlagt. Aktuelle Schätzungen gehen mittlerweile von Gesamtkosten in Höhe von 11,3 Milliarden Euro aus. Dieser drastische Anstieg hat weitreichende Kritik ausgelöst.
Der Bahn-Experte der Grünen, Matthias Gastel, bezeichnete das Projekt als „kolossalen Fehler“. Er argumentiert, dass der neue unterirdische Knotenpunkt weder über ausreichende Kapazitäten noch über die nötige betriebliche Flexibilität verfüge. Stattdessen plädiert er für zusätzliche Infrastruktur, um weitere Strecken zu schaffen und das Netz auszubauen.
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Trotz der Kontroversen soll Stuttgart 21 das Stuttgarter Schienennetz modernisieren. Der Bahnhof wird als erster in Deutschland mit einer voll digitalisierten Signal- und Steuerungstechnik betrieben.
Der Fertigstellungstermin für das Projekt wurde auf 2031 verschoben. Nach der Inbetriebnahme wird der Bahnhof über fortschrittliche digitale Systeme verfügen. Dennoch bleiben Bedenken hinsichtlich der Kosten, der Kapazitäten und des langfristigen Nutzens für die Region bestehen.
