Neuer Mercedes GLB startet mit Elektroantrieb und sieben Sitzen durch
Juan Mentzel
Neuer Mercedes GLB startet mit Elektroantrieb und sieben Sitzen durch
Mercedes bringt die zweite Generation des GLB auf den Markt – als Teil einer großen Offensive zur Belebung der Verkaufszahlen. Der überarbeitete SUV behält seine siebensitzige Anordnung und das geräumige Interieur, bietet nun aber auch einen vollelektrischen Antrieb. Mit einer Reichweite von bis zu 614 Kilometern nach WLTP-Standard zielt die Neuauflage auf Käufer ab, die einen mittelgroßen SUV suchen.
Das ursprüngliche Modell war zwar profitabel, geriet technologisch jedoch zunehmend ins Hintertreffen. Die aktualisierte Version holt dies nach, indem sie neben der bewährten Praktikabilität nun auch eine rein elektrische Variante anbietet. Die adaptive Federung bleibt selbst im Sportmodus komfortabel, während die zweite Sitzreihe weiterhin viel Beinfreiheit für die Passagiere bietet.
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Mit bis zu 1.715 Litern Stauraum bleibt der GLB so variabel wie sein Vorgänger. Allerdings wirkt das übermäßige Einsatz von hartem Kunststoff im Innenraum für ein Fahrzeug ab 53.454,80 Euro deplatziert. Mercedes positioniert den GLB zwischen dem größeren GLC und dem kompakten GLA – und spricht damit besonders jene an, denen der EQB zu schlicht war.
Die Markteinführung erfolgt zu einer Zeit, in der Mercedes mit rückläufigen Absatzzahlen kämpft. Mit einer breiter aufgestellten Produktpalette, zu der auch der neue GLB gehört, will der Konzern in einem hart umkämpften Markt wieder an Fahrt gewinnen.
Der GLB verbindet elektrische Reichweite, flexible Sitzanordnung und großzügigen Laderaum – und schließt damit eine Lücke im Mercedes-Portfolio. Preisgestaltung und Materialwahl könnten zwar Fragen aufwerfen, doch das Modell ist Teil einer umfassenden Strategie, um die Marke wieder zu stärken. Händler werden demnächst Probefahrten für interessierte Käufer anbieten.
