InnoFuels revolutioniert synthetische Kraftstoffe für klimaneutrale Mobilität
Juan Mentzel
InnoFuels revolutioniert synthetische Kraftstoffe für klimaneutrale Mobilität
Neue Plattform InnoFuels treibt Produktion synthetischer Kraftstoffe voran
Eine neue Plattform mit dem Namen InnoFuels arbeitet daran, die Herstellung synthetischer Kraftstoffe zu beschleunigen. Unter der Leitung des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) vereint das Projekt Forscher, Energieversorger, Hersteller und staatliche Stellen. Ziel ist es, die CO₂-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen durch den Ausbau erneuerbarer Alternativen um bis zu 90 Prozent zu senken.
Die Initiative startete im Februar 2023 und läuft über 3,5 Jahre bis August 2026. Mit einer Förderung von 5,24 Millionen Euro konzentriert sie sich darauf, das größte Hindernis zu überwinden: die Hochskalierung der industriellen Produktion synthetischer Kraftstoffe.
InnoFuels ist in sieben zentrale Handlungsfelder unterteilt – von der Herstellung und Lieferketten bis hin zu Marktregulierung und Nachhaltigkeit. Zudem richtet sich die Plattform an spezifische Verkehrssektoren, darunter Luftfahrt, Schifffahrt sowie Straßen- und Schienenverkehr. Durch die Vernetzung aller Akteure werden bestehende Forschungsergebnisse ausgewertet und neue Projekte gestartet, um technische und wirtschaftliche Hürden zu bewältigen.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Über die Entwicklung hinaus zielt das Projekt darauf ab, politische Rahmenbedingungen für synthetische Kraftstoffe mitzugestalten. Diese Kraftstoffe, die aus erneuerbaren Energien hergestellt werden, könnten die Emissionen in Branchen deutlich reduzieren, in denen eine Elektrifizierung nur schwer umsetzbar ist.
Die Erkenntnisse des Projekts sollen künftige Investitionen und Regulierungen im Bereich synthetischer Kraftstoffe lenken. Bis August 2026 will InnoFuels Lösungen vorlegen, die eine großindustrielle Produktion wirtschaftlich tragfähig machen. Bei Erfolg könnte dies sauberere Energie für Verkehrssektoren bedeuten, die weiterhin auf flüssige Kraftstoffe angewiesen sind.
